減震器(Absorber) ，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，為改善汽車(chē)行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車(chē)懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當(dāng)車(chē)架（或車(chē)身）和車(chē)橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)形成阻尼力，使汽車(chē)震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車(chē)架與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。四川振控科技：傳統(tǒng)減震技術(shù)體系長(zhǎng)期存在下述難以解決建筑破壞問(wèn)題。北京減震監(jiān)測(cè)公司

地震發(fā)生時(shí)，建在地面上的建筑物會(huì)隨著地面一起搖晃，輕則造成建筑構(gòu)件、內(nèi)部設(shè)施、裝修損壞、重則造成建筑倒塌。通常建筑抗御地震的對(duì)策有三種：抗震、減震和隔震“減震”是在建筑物內(nèi)設(shè)置可以吸收能量的稱(chēng)之為“阻尼器“的各種裝置，阻尼器把地震輸入建筑搖晃的部分能量吸引過(guò)來(lái)加以吸收及耗散，這樣作用在建筑構(gòu)件上的地震力和變形就減小了，建筑的搖晃變形程度就會(huì)減輕。相比之下“抗震”建筑完全以建筑自身?yè)p傷和變形為代價(jià)來(lái)吸收建筑能量。北京橋梁減震維修房屋做了隔震減震，提高了壽命，是沒(méi)有壞處的。

隨著建筑功能需求的提升，不規(guī)則結(jié)構(gòu)越來(lái)越多。不規(guī)則結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，通常利用防震縫分成多個(gè)部分，但帶來(lái)的問(wèn)題則是增加了相鄰結(jié)構(gòu)間碰撞的可能性。大量研究表明，對(duì)于防震縫分開(kāi)的結(jié)構(gòu)，由于動(dòng)力特性的差異，防震縫的寬度往往難以保證其不發(fā)生碰撞。防碰撞耗能減震結(jié)構(gòu)體系，即通過(guò)在相鄰結(jié)構(gòu)之間設(shè)置消能減震裝置，利用相鄰結(jié)構(gòu)間的相對(duì)變形耗能，減小相鄰結(jié)構(gòu)間的反應(yīng)，避免碰撞。通過(guò)在防震縫中設(shè)置三維阻尼器，使防震縫變成減震縫，不僅能夠防止相鄰建筑間的碰撞，還能多維控制相鄰結(jié)構(gòu)外部荷載作用下的反應(yīng)

減震技術(shù)的應(yīng)用則更加普遍，除了普通的中低層框架結(jié)構(gòu)，在較高的框架剪力墻結(jié)構(gòu)，以及超高層結(jié)構(gòu)中也有很多應(yīng)用。應(yīng)用范疇包括了新建建筑、老舊加固建筑和使用功能改變的擴(kuò)建類(lèi)項(xiàng)目等。比較典型采用消能減震技術(shù)措施的工程應(yīng)用包括，北京盈泰中心、天津國(guó)貿(mào)中心、天津現(xiàn)代城、烏魯木齊綠地中心、重慶來(lái)福士廣場(chǎng)、昆明春之眼和長(zhǎng)沙世茂廣場(chǎng)辦公塔樓等高層結(jié)構(gòu)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓、清華蘇世民學(xué)院和各類(lèi)中小學(xué)校醫(yī)院等建筑。四川振控科技可以用于新建結(jié)構(gòu)，如對(duì)建筑物的基礎(chǔ)部分進(jìn)行特殊處理，對(duì)建筑物的局部設(shè)置消能減震措施。

減震結(jié)構(gòu)是把建筑物的某些非承重構(gòu)件（如支撐、剪力墻等）設(shè)計(jì)成消能構(gòu)件，或在建筑物的某些部位（節(jié)點(diǎn)、連接縫或連接件）安裝阻尼器，以及在樓層空間、相鄰建筑間、主附結(jié)構(gòu)間設(shè)置消能裝置。在輕微地震作用時(shí)，這些消能構(gòu)件或消能裝置處于剛彈性狀態(tài)，結(jié)構(gòu)物具有足夠的側(cè)向剛度以滿足正常使用的要求，在地震發(fā)生時(shí)，隨著結(jié)構(gòu)受力和變形的增大，這些消能構(gòu)件和裝置率先進(jìn)入非彈性變形狀態(tài)，產(chǎn)生較大阻尼，大量消耗輸入結(jié)構(gòu)的地震能量，避免主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入明顯的非彈性狀態(tài)并迅速減小結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，從而保護(hù)主體結(jié)構(gòu)在地震中免遭損壞四川振控減震效果是一般傳統(tǒng)抗震結(jié)構(gòu)所望塵莫及的。北京學(xué)校減震規(guī)范

四川振控結(jié)構(gòu)消能減震體系是在結(jié)構(gòu)的某些部位（節(jié)點(diǎn)或聯(lián)結(jié)處）安裝耗能裝置（阻尼器等）。北京減震監(jiān)測(cè)公司

消能減震技術(shù)不同于傳統(tǒng)加固方式“抗”的思路，變“加”為“減”，通過(guò)在結(jié)構(gòu)上設(shè)置消能部件(如:支撐型阻尼器、剪切型阻尼器或者黏滯阻尼器等)作為抵御地震的首要道防線。當(dāng)?shù)卣饋?lái)臨時(shí)消能部件率先進(jìn)入屈服狀態(tài)耗能，減小結(jié)構(gòu)在地震中的響應(yīng)，從而保護(hù)主體結(jié)構(gòu)的安全。采取消能減震技術(shù)進(jìn)行抗震加周并不是為了完全避免傳統(tǒng)的加固手段，而是通過(guò)消能減需技術(shù)，盡可能的減少傳統(tǒng)加固手段在抗震加固中的用量，通過(guò)綜合消能減震技術(shù)與傳統(tǒng)加固手段的方法，實(shí)現(xiàn)抗震加固方案的理性選擇，做到抗震安全適用、經(jīng)濟(jì)、合理。北京減震監(jiān)測(cè)公司

四川省振控科技有限公司擁有經(jīng)營(yíng)范圍包括消能減震（振）、隔震（振）技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)、銷(xiāo)售和技術(shù)咨詢(xún)；建筑結(jié)構(gòu)改造、加固工程的設(shè)計(jì)與施工（憑資質(zhì)證經(jīng)營(yíng)）；建材銷(xiāo)售；機(jī)電設(shè)備、五金交電、模具的研發(fā)與銷(xiāo)售；各類(lèi)型滑觸線、集電器及配件的研發(fā)、銷(xiāo)售；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布國(guó)內(nèi)各類(lèi)廣告（不含汽球廣告）；計(jì)算機(jī)軟硬件研發(fā)及銷(xiāo)售。等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋減震技術(shù)咨詢(xún)，隔震技術(shù)咨詢(xún)，減震產(chǎn)品技術(shù)咨詢(xún)，隔震產(chǎn)品技術(shù)咨詢(xún)。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造的減震技術(shù)咨詢(xún)，隔震技術(shù)咨詢(xún)，減震產(chǎn)品技術(shù)咨詢(xún)，隔震產(chǎn)品技術(shù)咨詢(xún)。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為減震技術(shù)咨詢(xún)，隔震技術(shù)咨詢(xún)，減震產(chǎn)品技術(shù)咨詢(xún)，隔震產(chǎn)品技術(shù)咨詢(xún)行業(yè)出名企業(yè)。

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