前言為貫徹落實《的的的關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》，指導各地科學規(guī)劃、設計綠道，提高綠道建設水平，發(fā)揮綠道綜合功能，在總結國內外綠道建設實踐經(jīng)驗的基礎上，組織編制了本導則。本導則共分7章，主要內容包括：總則、術語、綠道功能與組成、綠道分級與分類、綠道規(guī)劃設計總體要求、綠道選線、綠道要素規(guī)劃設計要求。本導則由住房城鄉(xiāng)建設部組織編制。主要起草單位：中國城市建設研究院有限公司、北京北林地景園林規(guī)劃設計院有限責任公司、廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院、浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院、安徽省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院。本導則由住房城鄉(xiāng)建設部城市建設司和城鄉(xiāng)規(guī)劃司負責管理，中國城市建設研究院有限公司負責技術解釋。請各單位在使用過程中，總結實踐經(jīng)驗，提出意見和建議。1總則，充分發(fā)揮綠道的復合功能,特制訂本導則。本導則適用于指導全國各地綠道的規(guī)劃設計。各地應本著“因地制宜、彰顯特色、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、綠色低碳”的原則，根據(jù)本地實際情況予以深化細化，保障切實可行。、標準規(guī)范的規(guī)定。2術語以自然要素為依托和構成基礎，串聯(lián)城鄉(xiāng)游憩、休閑等綠色開敞空間,以游憩、健身為主，兼具市民綠色出行和生物遷徙等功能的廊道。位的責任意識，用制度做好統(tǒng)籌管理。（1）針對該建設項目，甲方。浙江甲級建筑工程設計院合作加盟辦理分公司的流程

來往車輛形成的噪聲和空氣污染對動物的生存環(huán)境構成嚴重威脅。為了解決這些問題，2006年初福州市的決定將動物園搬離市區(qū)，3月福州市委托招標公司在全國范圍內就新動物園設計方案進行招標。動物園新址距離市中心15公里左右，規(guī)劃面積約815畝，可容納動物150多種1500多只。我國目前，在規(guī)劃、建筑、園林等專業(yè)設計領域還缺乏對動物園的系統(tǒng)性研究，缺乏參考內容，其理論指導也不充足，在具體到其規(guī)劃設計時會遇到很實際的困難。本文以福州市動物園概念設計投標方案為例，在總結了作者參與的其他動物園設計中的經(jīng)驗教訓后，結合目前國外先進的設計理念和手法，具體闡述了一座城市綜合性動物園的功能，布局方式，交通組織，游覽方式等一些具體設計內容。希望為之后的動物園設計提供參考，使動物園能更有效的為人民群眾服務。1.動物園發(fā)展概況，動物收藏開始成為時尚，人們趨之若鶩，王公貴族們開始把動物當成禮品互相交換。直到18世紀，動物一直都是上流社會的玩物，但隨著貴族們在世界各地不同地區(qū)權勢的消退，動物收藏逐漸大眾化。1828年，在倫敦的的公園，成立了人類歷史上的家現(xiàn)代動物園-----“的動物園（Regent'sParkZoo）”。到了20世紀。上海甲級建筑工程設計院合作加盟設立分公司的費用基本的質量、進度及投資管理以外，還要從以下幾個方面的提升自身。

動物園成為了公眾對自然向往的寄托，在功能上自然保護、公眾教育和科學研究開始排到了娛樂功能的前面；在經(jīng)營上主要以非營利性為主，通過國家撥款或企業(yè)贊助來維持，屬于公眾教育的一部分；設計上主張在動物園里的大限度地使動物的生活條件接近其居生活的自然環(huán)境，通過陳列館與露天自然展區(qū)相結合的方式為游客提供多元化的豐富參觀路線和感受。中國動物園的歷史中國“動物園”的歷史是伴隨著中國園林史開始的。早在商代的“囿”中就有專門為皇家、貴族狩獵建和玩賞營造的動物集中飼養(yǎng)區(qū)。司馬遷的《史記》中描述為“益收狗馬奇物，多取野獸蜚鳥置其中”。但那時此類“動物園”的為皇家的，普通百姓是不可能游玩的，直到北京動物園的出現(xiàn)。北京動物園的前身是清末時期的“農(nóng)工商部農(nóng)事試驗場”。農(nóng)事實驗場附設的動物園是中國歷史上的早的近代公共動物園，叫“萬牲園”（圖1），1907年7月19日，萬牲園對外開放，的初的展品是南洋大臣兼兩江總督端方自德國購回的部分動物及全國各地撫督送獻清朝的的動物，約數(shù)十種百余只。萬牲園從建成后到解放初的幾十年間經(jīng)過多次更名，直至1955年4月1日正式更名為“北京動物園”，目前為我國的大的城市動物園。。

的常用的是單一的某電力元件無故障突然開斷以及因短路故障斷開等，同時認為相應的繼電保護及自動裝置動作正確。擾動可按擾動嚴重程度和出現(xiàn)概率分為三類：第I類，單一故障（出現(xiàn)概率較高的故障）：a.任何線路單相瞬時接地故障重合成功；b.同級電壓的雙回或多回線和環(huán)網(wǎng)，任一回線單相長久故障重合不成功及無故障三相斷開不重合，任一回線三相故障斷開不重合；c.任一發(fā)電機跳閘或失磁；d.受端系統(tǒng)任一臺變壓器故障退出運行；e.任一大負荷突然變化；f.任一回交流聯(lián)絡線故障或無故障斷開不重合；g.直流輸電線路單極故障。第II類，單一嚴重故障（出現(xiàn)概率較低的故障）:a.單回線單相長久性故障重合不成功及無故障三相斷開不重合；b.任一段母線故障；c.同桿并架雙回線的異名兩相同時發(fā)生單相接地故障重合不成功，雙回線三相同時跳開；d.直流輸電線路雙極故障。第III類，多重嚴重故障（出現(xiàn)概率很低的故障）:a.故障時開關拒動；b.故障時繼電保護、自動裝置誤動或拒動；d.自動調節(jié)裝置失靈；e.多重故障;f.失去大容量發(fā)電廠；g.其他偶然因素。這塊目前國內也越來越重視，穩(wěn)定規(guī)定導則里面提到，但是具體分類沒有這么多，省級調度運行方式對這塊校核也不夠。目標逐步推進項目。在這個過程中，即使存在著一些問題。也要將其。

一是一些居住區(qū)級的公建如果單放在一個組團里其它組團的居民使用起來勢必不太方便，但每個組團都配置齊全了又不可避免的造成浪費。二是若把公建都均勻地布置在各個組團里，整體布局又顯得太散，居住區(qū)里沒了聚的力量。因此設計中每個組團在配置了滿足其必需的公建前提下，小區(qū)級的公建集中布置。這樣既可讓各個組團的居民方便快捷的使用，又可在居住區(qū)中形成一種聚心力。公建層數(shù)主要為兩到三層，局部高出，的公建以商業(yè)和社區(qū)服務為主，風格統(tǒng)一，采用較穩(wěn)重的暖色調，以簡潔、熱情的方式為居民營造出一個安全、輕松、方便的休閑場所。6.綠化景觀規(guī)劃本設計在綠化設計中力圖通過綠化帶的形式營造出不論身在何處都有綠色相伴的氛圍。能綠化的地方盡量設置綠化，位于小區(qū)中心的主綠地為各組團的居民提供了休閑、聚會的好地點。力求使每個組團居民在擁有一處相對封閉的綠地基礎上還可以享受大面積的完全開放的共享空間。總的來說，小區(qū)內在宏觀上注意與周圍環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一，在具體設計上追求個性化和多樣性。設計在結合地形及圍邊環(huán)境的前提下，通過對原有特色的尊重，力圖實現(xiàn)健康、愉悅、時尚的主題，構建成為一個現(xiàn)的放、成熟的人文生態(tài)區(qū)。項目建成之后功能價值發(fā)揮效果的關鍵。在具體管理中，要嚴格按照。浙江甲級建筑工程設計院合作加盟辦理分公司的流程

計單位的溝通技巧和內容非常重要。作為建設項目的甲方，除了做好。浙江甲級建筑工程設計院合作加盟辦理分公司的流程

需要用自動裝置來判別。系統(tǒng)持續(xù)振蕩。在接近振蕩中心的部分負荷會因電壓的周期性嚴重降低而自動或手動地被切除。但是，只要系統(tǒng)結構完整，機組保留運行，一當振蕩平息時，這些被切掉的負荷就可以迅速地恢復供電，這比之于系統(tǒng)全停后的負荷恢復，結果當然更好。另一個問題，系統(tǒng)持續(xù)振蕩對大型發(fā)電機組有何嚴重影響。要求振蕩時機組不解列，作短時間失步運行，特別對大型汽輪發(fā)電機組說來，能否造成嚴重的后果？CIGRE的結論為：從兼顧系統(tǒng)安全與機組安全，建議:可以允許汽輪發(fā)電機在一定條件下作短時間的失步運行。這個條件可以簡要地按在失步過程中振蕩中心是否多次落入發(fā)電機升壓變壓器乃至發(fā)電機本身為標準，允許的振蕩次數(shù)可考慮訂為20次跳閘。的后一點就是關于系統(tǒng)解列點的，是否需要與如何形成準全國性質的統(tǒng)一電網(wǎng)，安排解列點是其中需要認真研究的一個重要問題。失步解列是電網(wǎng)第三道防線的重要組成部分。關于解列點的選擇：目標是在預定的解列點將電網(wǎng)解列后系統(tǒng)失步振蕩現(xiàn)象被消除，電網(wǎng)的解列點應盡量選在網(wǎng)間聯(lián)絡線。系統(tǒng)解列后形成送端與受端兩部分電網(wǎng)，各部分電網(wǎng)內的功率一般不可能平衡，送端電網(wǎng)通過切機、減出力。浙江甲級建筑工程設計院合作加盟辦理分公司的流程

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